航拍昌景黄！机器轰鸣建设忙 焊花飞溅谱新篇

昌景黄城际铁路，

简称昌景黄（南昌—景德镇—黄山）高铁，

是杭昌（杭州—南昌）高铁的重要组成部分，

2018年底开工

现在工程进展怎么样？

跟着小编一起来看看吧！

▲ 昌景黄铁路景北昌江特大桥项目有序推进中。

　　连日大雨下的昌江水位明显上涨，但这丝毫未能影响昌景黄铁路江西段景德镇市域的工程建设。6月5日上午，记者在昌景黄铁路站前2标景北昌江特大桥施工现场看到，在各单位的通力配合下，位于昌江两侧的桥墩施工部位已赶在主汛期来临之前高出警戒水位，因而未受到河水上涨的影响，工人们正在紧张有序地施工作业。

　　据中国铁设昌景黄高铁总承包项目部总工程师、副经理菅三虎介绍，正在建设中的昌景黄铁路，西起南昌市，自南昌东站引出，途经上饶、景德镇市，东至安徽省黄山市，于黄山北站与杭黄铁路相接，正线全长289.856公里（其中景德镇市范围线路长度73.2公里），总投资347.13亿元。

俯瞰昌景黄

　　菅三虎告诉记者，尽管今年一季度工程进度受到疫情影响，但在总包项目部牵头、各施工单位充分发挥主观能动性，科学有序复工、加大劳务作业人员返岗力度等措施下，失去的时间已被全面抢回。目前，大临工程进展情况顺利，其中中心试验室共2处均已投入使用；拌合站共5处均已验收并投入使用；梁场建设共2处，1处已完成并开始制梁，1处完成95%；汽车运输便道设计96.7公里，完成84.9公里。此外，包括路基工程、桥梁工程、隧道工程在内的主体工程进展也在有序推进。

▲ 昌景黄铁路瑶里隧道内，施工人员正一丝不苟地忙碌着。

　　当天，记者先后前往该工程建设的站前2标和站前1标，在机器轰鸣声中，眼前尽是一派繁忙的施工景象。在站前2标，记者了解到，由于施工单位科学调配，景北昌江特大桥连续梁施工并未受到近期河水上涨的影响。在站前1标的瑶里隧道前，中铁十八局昌景黄铁路1标项目经理刘仁圣告诉记者，瑶里隧道全长9.71公里，设4个工区、8个工作面，目前8个工作面均已进入正常施工。

　　值得一提的是，昌景黄铁路景德镇市域的顺利施工，离不开我市各级党委、政府以及沿线百姓的大力支持。据景德镇铁路建设办公室副主任陈亚玲介绍，2014年年底，市委、市政府针对景德镇交通体系中景德镇铁路落后现状审时度势，要求尽快研究一条北上快速铁路通道，以融入国家高速铁路网。之后，在省委、省政府的高度重视下，在国家发改委和中国铁路总公司的大力支持下，昌景黄铁路于2018年年底拉开建设序幕，“这对景德镇来说，是一件极大的喜事和好事。市委、市政府高度重视，沿线各县（区）政府也不等不靠，主动作为。截至目前，土地征收工作已基本完成，房屋拆迁工作已全面启动，预计6月底将全面完成。”

　　记者在鹅湖镇采访时看到，挖机正在拆除红线内的几栋房屋。该镇镇长程国仁告诉记者：“镇党委、镇政府对拆迁工作十分重视，成立了专门队伍进行提前谋划、总体部署，在选好安置地后，我们提前谋划好基础设施建设，从而保证拆迁村民能顺利施工，尽早搬进新址。”该镇墩头村村民金征林对记者说：“建昌景黄铁路，对景德镇人民来说是件大好事，我们全村人都非常支持。接到通知后，都立即搬家，甚至有村民在大雨天搬家，为的就是让工程项目建设能尽早开展。”